
Teşekkürler!
Değerlendirmeni aldık. Ürün 3 değerlendirmeye ulaşınca sayfada toplu gösterilir.
Deneyimini birkaç cümleyle yazar mısın?
BMW 3 Serisi Sedan kullananların yorumları
Hazırlayan: Kullananlar Yorumları yayın ekibi · Son güncelleme: · Nasıl hazırlıyoruz?
Henüz yorum yok · İlk değerlendiren sen olBMW 3 Serisi Sedan, arkadan itişli orta sınıf sedan; Türkiye teknik veri sayfasında 320i benzinli, 330e plug-in hibrit ve M3 versiyonları bulunuyor.
Fiyat bilgisi toplanıyor
- Güç (320i)125 kW (170 bg)
- Tork (320i)250 Nm
- Şanzıman8 ileri otomatik (Steptronic)
- WLTP karma tüketim (320i)7,6 l/100 km
- Elektrikli menzil WLTP (330e)85–101 km
- Bagaj hacmi480 l (330e: 375 l)
BMW 3 Serisi Sedan yorumları
BMW 3 Serisi Sedan kullanıyor musun?Puanını 30 saniyede ver; e-posta istemiyoruz. Değerlendirmeler en az 3 kişiye ulaşınca burada toplu gösterilir.Henüz doğrulanmış yorum yokYorumunu yaz
Bunu da karşılaştır
Satın alma rehberi
Aynı kategoride
BMW 3 Serisi Sedan teknik özellikleri
Genel1
| Kasa tipi | Sedan [1] |
|---|
Motor6
| Motor (320i) | 1.6 litre benzinli (1597 cm³) [1] |
|---|---|
| Güç (320i) | 125 kW (170 bg) [1] |
| Tork (320i) | 250 Nm [1] |
| Güç (330e, sistem) | 215 kW (292 bg), 420 Nm; benzinli plug-in hibrit, 19,5 kWh batarya [1] |
| Şanzıman | 8 ileri otomatik (Steptronic) [1] |
| Çekiş | 320i ve 330e: arkadan itiş; M3 Competition xDrive: dört tekerlekten çekiş [1] |
Performans1
| 0-100 km/s | 320i: 8,1 sn; 330e: 5,9 sn [1] |
|---|
Tüm özellikler (16; 8 tanesi daha)
Tüketim2
| WLTP karma tüketim (320i) | 7,6 l/100 km [1] |
|---|---|
| Elektrikli menzil WLTP (330e) | 85–101 km [1] |
Boyutlar5
| Bagaj hacmi | 480 l (330e: 375 l) [1] |
|---|---|
| Uzunluk / genişlik / yükseklik (320i) | 4713 / 1827 / 1440 mm [1] |
| Dingil mesafesi | 2851 mm [1] |
| Boş ağırlık (320i) | 1590 kg [1] |
| Yakıt deposu | 59 l (330e: 40 l) [1] |
Güvenlik1
| Euro NCAP | 5 yıldız (2019 testi, 316d–330i ile). Euro NCAP'e göre derecelendirmenin süresi dolmuş. [2] |
|---|
Köşeli parantezdeki numara kaynağı gösterir; kaynak listesi sayfa sonundaki Kaynak ve kontrol notunda.
Otomobiller içinde yeri (bu sitedeki modellerle)
- Dingil mesafesi: 2851 mm186 modelden 128 tanesi daha düşük, 57 tanesi daha yüksek; ortanca 2.729 mm
BMW 3 Serisi Sedan hakkında sık sorulanlar
BMW 3 Serisi Sedan bagaj hacmi kaç litre?
BMW 3 Serisi Sedan için bagaj hacmi: 480 l (330e: 375 l). [1] Kaynak: bmw.com.tr, 21.10.2026 kontrolü.
BMW 3 Serisi Sedan 0-100 km/s hızlanması kaç saniye?
BMW 3 Serisi Sedan için 0-100 km/s: 320i: 8,1 sn; 330e: 5,9 sn. [1] Kaynak: bmw.com.tr, 21.10.2026 kontrolü.
BMW 3 Serisi Sedan Euro NCAP'te kaç yıldız aldı?
BMW 3 Serisi Sedan için Euro NCAP: 5 yıldız (2019 testi, 316d–330i ile). Euro NCAP'e göre derecelendirmenin süresi dolmuş. [2] Kaynak: Euro NCAP, 21.10.2026 kontrolü.
BMW 3 Serisi Sedan ne tür bir ürün?
BMW 3 Serisi Sedan için kasa tipi: Sedan. [1] Kaynak: bmw.com.tr, 21.10.2026 kontrolü.
BMW 3 Serisi Sedan ile BMW 2 Serisi Gran Coupé arasındaki fark ne?
Kaynaklarda iki modelin ortak 8 özelliğinden 8 tanesi farklı. Şanzıman: BMW 3 Serisi Sedan için 8 ileri otomatik (Steptronic), BMW 2 Serisi Gran Coupé için 7 ileri otomatik (çift kavramalı Steptronic); Bagaj hacmi: BMW 3 Serisi Sedan için 480 l (330e: 375 l), BMW 2 Serisi Gran Coupé için 360 l; Kasa tipi: BMW 3 Serisi Sedan için Sedan, BMW 2 Serisi Gran Coupé için 4 kapılı coupé (sedan). Yan yana karşılaştır
BMW 3 Serisi Sedan şanzıman seçenekleri neler?
BMW 3 Serisi Sedan için şanzıman: 8 ileri otomatik (Steptronic). [1] Kaynak: bmw.com.tr, 21.10.2026 kontrolü.
BMW 3 Serisi Sedan yakıt deposu kaç litre?
BMW 3 Serisi Sedan için yakıt deposu: 59 l (330e: 40 l). [1] Kaynak: bmw.com.tr, 21.10.2026 kontrolü.
BMW 3 Serisi Sedan dingil mesafesi ne kadar?
BMW 3 Serisi Sedan için dingil mesafesi: 2851 mm. [1] Sitedeki aynı kategoriden 186 model içinde 128 tanesinin değeri daha düşük, 57 tanesinin daha yüksek. Kaynak: bmw.com.tr, 21.10.2026 kontrolü.
Cevaplar yalnız sayfadaki kaynaklı veriden (üretici özellikleri, okunduğu günle fiyat, kaynaklı özet ve doğrulanmış yorumlar) otomatik kurulur.











