Renault Duster mi, Nissan Qashqai mi?
Hazırlayan: Kullananlar Yorumları yayın ekibi · Son güncelleme: · Nasıl hazırlıyoruz?
Özellikler yan yana
| Özellik | Renault Duster | Nissan Qashqai |
|---|---|---|
| Genel | ||
| Model yılı | Resmî sayfada yazmıyor; kontrol tarihi itibarıyla satıştaki yeni nesil | 2026 model yılı (Nissan Ekim 2026 fiyat listesi) |
| Kasa tipi | SUV, 5 kapı | SUV |
| Motor | ||
| Motor seçenekleri | Turbo TCe EDC 145 hp (1332 cm³, benzin); Eco-G 120 hp (1199 cm³, LPG/benzin); hybrid 4x4 150 hp (1199 cm³, benzin + elektrik); full hybrid E-Tech 160 hp (1790 cm³, benzin + elektrik) | 1.3 DIG-T Mild Hybrid: 1332 cm³, benzin, 4 silindir; e-POWER: tahrik yalnız elektrik motoruyla, jeneratör olarak 1497 cm³ 3 silindirli benzinli motor |
| Güç (Turbo TCe EDC 145) | 106 kW (145 hp) | — |
| Güç (Eco-G 120) | 90 kW (120 hp) | — |
| Güç (hybrid 4x4 150) | 113 kW (150 hp) bileşik | — |
| Güç (E-Tech 160) | 116 kW (160 hp) bileşik | — |
| Tork (Turbo TCe EDC 145) | 245 Nm | — |
| Tork (Eco-G 120) | 200 Nm | — |
| Tork (hybrid 4x4 150) | 230 Nm | — |
| Tork (E-Tech 160) | 172 Nm (içten yanmalı motor); 270 Nm (bileşik) | — |
| Şanzıman (Turbo TCe EDC 145) | 7 ileri otomatik | — |
| Şanzıman (Eco-G 120) | 6 ileri manuel | — |
| Şanzıman (hybrid 4x4 150) | 6 ileri otomatik, 4x4 | — |
| Şanzıman (E-Tech 160) | Çok modlu (multimode) otomatik | — |
| Tüketim | ||
| WLTP karma tüketim (Turbo TCe EDC 145) | 6,3 l/100 km | — |
| WLTP karma tüketim (Eco-G 120) | 6,0 l/100 km (benzin modu); 7,6 l/100 km (LPG modu) | — |
| WLTP karma tüketim (hybrid 4x4 150) | 5,8 l/100 km | — |
| WLTP karma tüketim (E-Tech 160) | 4,6 l/100 km | — |
| Boyutlar | ||
| Bagaj hacmi (Turbo TCe EDC 145) | 594 l (azami 1600 l) | — |
| Uzunluk | 4343 mm | 4425 mm |
| Genişlik | 1921 mm (aynalar hariç) | 1835 mm |
| Yükseklik | 1616 mm | 1625 mm |
| Dingil mesafesi | 2657 mm | 2665 mm |
| Motor | ||
| Güç (1.3 DIG-T Mild Hybrid) | — | 116 kW (158 PS) |
| Güç (e-POWER) | — | 140 kW (190 PS); Sport modunda 151 kW (205 PS) (elektrik motoru) |
| Tork (1.3 DIG-T Mild Hybrid) | — | 270 Nm / 1800-3750 d/d |
| Tork (e-POWER) | — | 311 Nm; Sport modunda 330 Nm |
| Şanzıman (1.3 DIG-T Mild Hybrid) | — | X-Tronic CVT; 4x2 veya 4x4 |
| Şanzıman (e-POWER) | — | Redüksiyon dişli tipi; 4x2 |
| Tüketim | ||
| Karma yakıt tüketimi WLTP (1.3 Mild Hybrid 4x2) | — | 6,3 l/100 km |
| Karma yakıt tüketimi WLTP (1.3 Mild Hybrid 4x4) | — | 6,8 l/100 km |
| Karma yakıt tüketimi WLTP (e-POWER) | — | 4,4-4,5 l/100 km |
| Boyutlar | ||
| Bagaj hacmi (1.3 Mild Hybrid) | — | 455-504 l (bagaj düzenleyici ve pandizot hariç) |
| Bagaj hacmi (e-POWER) | — | 452-455 l (bagaj düzenleyici ve pandizot hariç) |
| Güvenlik | ||
| Euro NCAP | — | 4 yıldız (2025 yeniden değerlendirmesi, 1.5 e-POWER ile test edildi; 1.3 benzinli versiyonları da kapsıyor) |
Sarı çizgili satırlar iki modelde farklıdır. "—": kaynakta bulunamayan alan. Satır kaynakları ve kontrol tarihleri ürün sayfalarında. Kaynaklar: renault.com.tr, Renault broşür, nissan.com.tr, Nissan broşür, Euro NCAP.
Renault Duster sayfasıNissan Qashqai sayfası