Teşekkürler!
Değerlendirmeni aldık. Ürün 3 değerlendirmeye ulaşınca sayfada toplu gösterilir.
Deneyimini birkaç cümleyle yazar mısın?
BYD Tang kullananların yorumları
Hazırlayan: Kullananlar Yorumları yayın ekibi · Son güncelleme: · Nasıl hazırlıyoruz?
Henüz yorum yok · İlk değerlendiren sen olBYD Tang, 108,8 kWsa bataryalı, dört tekerlekten çekişli ve yedi koltuklu Flagship donanımıyla sunulan büyük bir elektrikli SUV'dir.
- Kasa tipiSUV, 7 koltuk
- Güç380 kW (517 PS)
- Batarya108,8 kWsa BYD Blade (LFP)
- WLTP menzil (karma)530 km
- Bagaj hacmi235 l (3. sıra yatık 940 l, 2. ve 3. sıra yatık 1.665 l)
- Euro NCAP5 yıldız (2023)
Kısaca: BYD Tang alınır mı?
- DikkatAğırlık: 2.630 kg — sitedeki 13 model içinde 12 tanesinden ağır.
- Kaynaklarda3 olumlu ve 1 olumsuz konu öne çıkıyor (4 kaynak; tümü). En çok kaynakta geçenler:+Olumlu: İki motorlu 380 kW sistem güçlü hızlanmasıyla öne çıkıyor; testlerde 0-100 km/s süresinin 5 saniyenin altında olduğu belirtiliyor. [1][2][3][4]−Olumsuz: Üçüncü sıra koltukların daha çok çocuklara uygun olduğu, yedi koltuk kullanımdayken bagajın 235 litreye düştüğü belirtiliyor. [1][2][3][4]
- KarşılaştırmaBYD Sealion 7 ile ortak 15 özellikten 15 tanesi farklı. En belirgini: Kasa tipi: BYD Tang için SUV, 7 koltuk, BYD Sealion 7 için SUV. Yan yana gör
Sonraki adım: 1 karşılaştırmaBenzer modellerTüm otomobillerSatın alma rehberi
Bu özet üretici verisi ve kaynaklardan otomatik çıkarıldı; kullanıcı yorumu değildir.
BYD Tang yorumları
Kaynaklarda öne çıkanlar — kullanıcı yorumu değildir
BYD Tang hakkında kamuya açık uzman incelemeleri, videolar ve forum başlıklarında öne çıkan konuları kendi cümlelerimizle özetledik; her madde kaynağına bağlanır. Bu bölüm kullanıcı yorumu ya da puan değildir. Son güncelleme: 28 Ekim 2026.
- Olumlu: 2024 güncellemesiyle batarya 108,8 kWh'ye çıktı; WLTP menzili 530 km olarak veriliyor ve 170 kW DC şarjla yaklaşık yarım saatte %80'e ulaşılabildiği aktarılıyor. [1][2][3]
- Olumlu: İki motorlu 380 kW sistem güçlü hızlanmasıyla öne çıkıyor; testlerde 0-100 km/s süresinin 5 saniyenin altında olduğu belirtiliyor. [1][2][3][4]
- Olumlu: İç mekân malzeme ve işçilik kalitesi, büyük dönebilen orta ekran, ses sistemi ve zengin standart donanım olumlu karşılanıyor. [1][2][3][4]
- Olumsuz: Üçüncü sıra koltukların daha çok çocuklara uygun olduğu, yedi koltuk kullanımdayken bagajın 235 litreye düştüğü belirtiliyor. [1][2][3][4]
- Nötr: Ağır bir SUV olduğu için enerji tüketimi yüksek bulunuyor; test sürüşlerinde 100 km'de yaklaşık 24-25 kWh tüketim görüldüğü aktarılıyor. [1][2]
- Nötr: Süspansiyon konfora ayarlı; ancak kısa darbelerde sertlik, belirsiz direksiyon ya da fren hissi gibi sürüş eleştirileri de dile getiriliyor. [1][2][4]
Kaynaklar
- heise autos — BYD Tang electric car driving report · Uzman incelemesi · 2024-06-17
- Motor1 Deutschland — BYD Tang (2024): 7-Sitzer-SUV mit neuer XL-Batterie im Test · Uzman incelemesi · 2024-07-06
- AUTO ZEITUNG — Neuer BYD Tang (2024): Testfahrt im Kia-EV9-Konkurrenten · Uzman incelemesi · 2024-06-24
- Vision Mobility — Test Drive BYD Tang: Strong Start with 380 kW and up to Seven Seats (güncelleme öncesi 86,4 kWh sürüm) · Uzman incelemesi · 2023-01-23
Henüz doğrulanmış yorum yokYorumunu yaz
Bunu da karşılaştır
Satın alma rehberi
Aynı kategoride
BYD Tang teknik özellikleri
Genel2
| Model yılı | 2025 (fiyat listesindeki 380 kW AWD Flagship) [1] |
|---|---|
| Kasa tipi | SUV, 7 koltuk [2] |
Motor4
| Motor | Kalıcı mıknatıslı senkron elektrik motoru [3] |
|---|---|
| Güç | 380 kW (517 PS) [3] |
| Tork | Ön 350 Nm / arka 350 Nm [3] |
| Çekiş | Dört tekerlekten çekiş [3] |
Batarya1
| Batarya | 108,8 kWsa BYD Blade (LFP) [3] |
|---|
Tüketim1
| WLTP menzil (karma) | 530 km [3] |
|---|
Tüm özellikler (17; 9 tanesi daha)
Tüketim (devamı)1
| WLTP enerji tüketimi (karma) | 24,0 kWsa/100 km [3] |
|---|
Performans1
| 0-100 km/s | 4,9 sn [3] |
|---|
Boyutlar4
| Bagaj hacmi | 235 l (3. sıra yatık 940 l, 2. ve 3. sıra yatık 1.665 l) [3] |
|---|---|
| Uzunluk / genişlik / yükseklik | 4.970 / 1.955 / 1.745 mm [3] |
| Dingil mesafesi | 2.820 mm [3] |
| Ağırlık | 2.630 kg [3] |
Güvenlik1
| Euro NCAP | 5 yıldız (2023) [4] |
|---|
Köşeli parantezdeki numara kaynağı gösterir; kaynak listesi sayfa sonundaki Kaynak ve kontrol notunda.
Otomobiller içinde yeri (bu sitedeki modellerle)
- 0-100 km/s: 4,9 sn44 modelden 3 tanesi daha düşük, 39 tanesi daha yüksek; ortanca 9 sn
- Dingil mesafesi: 2.820 mm186 modelden 122 tanesi daha düşük, 62 tanesi daha yüksek; ortanca 2.729 mm
- Ağırlık: 2.630 kg13 modelden 12 tanesi daha düşük, 0 tanesi daha yüksek; ortanca 1.710 kg
Verilere göre öne çıkanlar
Kullanıcı yorumu değildir: üretici verisi, sitedeki otomobiller modelleriyle karşılaştırıldı.
Dikkat edilecekler
- Ağırlık: 2.630 kgSitedeki 13 modelin 12 tanesi daha düşük
BYD Tang hakkında sık sorulanlar
BYD Tang alınır mı?
Kararı ihtiyacınız belirler; sayfadaki kaynaklı veri şöyle: Kaynaklarda: 3 olumlu ve 1 olumsuz konu öne çıkıyor (4 kaynak; tümü). En çok kaynakta geçenler:+Olumlu: İki motorlu 380 kW sistem güçlü hızlanmasıyla öne çıkıyor; testlerde 0-100 km/s süresinin 5 saniyenin altında olduğu…
BYD Tang bagaj hacmi kaç litre?
BYD Tang için bagaj hacmi: 235 l (3. sıra yatık 940 l, 2. ve 3. sıra yatık 1.665 l). [3] Kaynak: BYD Türkiye broşür, 21.10.2026 kontrolü.
BYD Tang kaç beygir?
BYD Tang için güç: 380 kW (517 PS). [3] Kaynak: BYD Türkiye broşür, 21.10.2026 kontrolü.
BYD Tang 0-100 km/s hızlanması kaç saniye?
BYD Tang için 0-100 km/s: 4,9 sn. [3] Sitedeki aynı kategoriden 44 model içinde 3 tanesinin değeri daha düşük, 39 tanesinin daha yüksek. Kaynak: BYD Türkiye broşür, 21.10.2026 kontrolü.
BYD Tang Euro NCAP'te kaç yıldız aldı?
BYD Tang için Euro NCAP: 5 yıldız (2023). [4] Kaynak: Euro NCAP, 21.10.2026 kontrolü.
BYD Tang ile BYD Sealion 7 arasındaki fark ne?
Kaynaklarda iki modelin ortak 15 özelliğinden 15 tanesi farklı. Kasa tipi: BYD Tang için SUV, 7 koltuk, BYD Sealion 7 için SUV; Güç: BYD Tang için 380 kW (517 PS), BYD Sealion 7 için 160 kW (218 PS) / 390 kW (530 PS); Batarya: BYD Tang için 108,8 kWsa BYD Blade (LFP), BYD Sealion 7 için 71,8 kWsa (160 kW) / 91,3 kWsa (390 kW AWD), BYD Blade LFP. Yan yana karşılaştır
BYD Tang kullananlar ne diyor?
Sitede henüz doğrulanmış kullanıcı yorumu yok. Kamuya açık 4 inceleme ve videonun özetinde (kullanıcı yorumu değildir) 3 olumlu ve 1 olumsuz konu öne çıkıyor. Olumlu: İki motorlu 380 kW sistem güçlü hızlanmasıyla öne çıkıyor; testlerde 0-100 km/s süresinin 5 saniyenin altında olduğu belirtiliyor. (heise autos — BYD Tang electric car driving report, Motor1 Deutschland — BYD Tang (2024): 7-Sitzer-SUV mit neuer XL-Batterie im Test).[1][2][3][4] Olumsuz: Üçüncü sıra koltukların daha çok çocuklara uygun olduğu, yedi koltuk kullanımdayken bagajın 235 litreye düştüğü belirtiliyor. (heise autos — BYD Tang electric car driving report, Motor1 Deutschland — BYD Tang (2024): 7-Sitzer-SUV mit neuer XL-Batterie im Test).[1][2][3][4] Yorumlar
BYD Tang kaç kilo?
BYD Tang için ağırlık: 2.630 kg. [3] Sitedeki aynı kategoriden 13 model içinde en yüksek değer. Kaynak: BYD Türkiye broşür, 21.10.2026 kontrolü.
Cevaplar yalnız sayfadaki kaynaklı veriden (üretici özellikleri, okunduğu günle fiyat, kaynaklı özet ve doğrulanmış yorumlar) otomatik kurulur.